Transporto grūsčių sumažinimas

Transporto grūstys mieste sumažėja dėl naujos eismo sistemos

Urban areas unblocked with new traffic scheme

Vis didėjant transporto srautui ir su juo susijusioms problemoms, Švedijos kelių administracija pasiryžo rasti būdą sumažinti transporto grūstis Stokholmo mieste. 2006 m. sausio mėn. buvo pristatyta bandomoji sistema, infraraudonųjų spindulių kamerų pagalba fiksuojanti automobilių valstybinius numerius ir automatiškai išrašanti sąskaitas.

	Problema
	Mokėjimų stebėjimas
	Įgūdžiai ir kompetencija
	Pasiekti rezultatai

Problema

Daugeliui miestų eismas yra ne tik erzinantis dalykas. Jis kelią grėsmę verslui, plėtrai ir sveikatai. Norėdamos išspręsti šią problemą, daugelis vyriausybinių organizacijų visame pasaulyje bando įgyvendinti įvairias sistemas, skirtas sumažinti autotransporto priemonių tam tikrose zonose ar maršrutuose skaičių. Švedijos vyriausybė taip pat yra viena progresyviai mąstančių institucijų.

Sostinėje kasdien važinėja apie pusė milijono autotransporto priemonių, apie 300.000 jų – piko valandomis.

Nuo 2006 m. sausio iki birželio Švedijos kelių administracija išbandė naują sistemą mažinti transporto grūstims Švedijos sostinėje Stokholme. Minėta sistema yra platesnės transporto politikos, siūlančios aplinkosaugai palankius sprendimus, dalis. Vienas iš siūlomų variantų – nemokamas stovėjimas „švariems” automobiliams (pavyzdžiui, varomiems elektra arba etanoliu). Programos tikslas – sumažinti eismo grūstis 10-15 procentų, žymiai sumažinti taršą ir pagerinti miesto zonos aplinką. Miesto valdžios atstovai sako, kad sostinėje kasdien važinėja apie pusė milijono autotransporto priemonių, apie 300.000 jų – piko valandomis.

Rugsėjo mėnesį miesto valdžia planuoja surengti referendumą ir sužinoti, ką žmonės galvoja apie laikinai taikytą naująją sistemą.

Grįžti į viršų

Mokėjimų stebėjimas

Valstybinės Švedijos institucijos paprašė IBM Verslo konsultavimo paslaugų skyriaus sukurti, įdiegti ir prižiūrėti bandomąją sistemą. Kadangi 1998 m. Singapūre IBM įdiegė pirmąją pasaulyje elektroninę mokėjimo už kelius sistemą, dėl savo unikalios patirties įmonė buvo pasirinkta kaip tinkamiausias partneris. Be to, IBM nuolatos nuosekliai investuoja į tarptautinės mokėjimo už kelius sistemos sprendimus „pagal poreikį”, todėl kompanija buvo visiškai pasiruošusi imtis darbo.

Stokholmo miesto sistema taiko mokestį už eismą miesto centre. Mokėjimo sistemos infraraudonųjų spindulių kameros nustato valstybinius autotransporto priemonių, įvažiuojančių į centrą ir išvažiuojančių iš jo, numerius. Tam tikrose zonose (taip vadinamoje „aptvertoje teritorijoje”) važinėjančios autotransporto priemonės automatiškai sumoka mokesčius elektroniniu būdu Specialių trumpo nuotolio ryšio (DSRC) kortelių pagalba. Paskaičiuota, kad 60 procentų mokėjimų atliekami būtent automobiliuose įdiegtomis kortelėmis.

Sprendimas sukurtas taip, kad jį galima būtų plėsti, ji turi keičiamo dydžio sudedamąsias dalis – tarnybines stotis, programinę įrangą ir taikomąsias programas – pritaikytas susitvarkyti su didžiausiu tikėtinu autotransporto priemonių eismo intensyvumu. Be to, kadangi sistema sukurta remiantis atvirais standartais, užtikrinama, jog tikėtinus jos praplėtimus bus lengvai integruoti su kitomis suderinamomis sistemomis – tai svarbus sistemos privalumas.

Grįžti į viršų

Įgūdžiai ir kompetencija

IBM verslo konsultavimo paslaugų skyrius praturtino projektą savo patirtimi: įvairiapusiai įgūdžiai ir inovacijos, susiję su mokėjimo už kelius procesais, vidine ir pakelės įranga, bevielio ryšio tipai, daugialypiai mokėjimo kanalai ir kitos pridėtinės vertės paslaugos. Kompanijos specialistai galėjo suteikti išsamius sprendimus nuo techninio įgyvendinimo ir sistemos valdymo iki verslo procesų atlikimo, be to, jie bendradarbiavo su geriausiais partneriais ir naudojosi jų suteikiamomis žiniomis – visa tai garantavo sėkmingą sistemos įdiegimą, pagrįstą stabilumu, lankstumu ir inovacijomis.

„Unikalus transformacinis sprendimas suteikė miestui galimybę spręsti eismo grūsties problemas,” – sako IBM atstovas Per Larsson.

„Šio sprendimo pagalba IBM galės Stokholmo miestui ir Švedijos kelių administracijai teikti pažangiausias rinkoje pakeitimą sąlygojančias konsultavimo paslaugas, suderintas su keičiamos ir atvirais standartais pagrįstos technologijos struktūros pritaikymo patirtimi,” – sako IBM Verslo konsultavimo paslaugų Šiaurės šalių skyriaus generalinis direktorius Per Larsson. „Tokiu būdu IBM gali sukurti unikalų transformacinį sprendimą, suteikiantį miestui galimybę spręsti eismo grūsties problemas.”

Grįžti į viršų

Pasiekti rezultatai

Nors projektas dar nebaigtas, pasiekta įspūdingų rezultatų. Pasibaigus pirmajai kalendorinei savaitei, eismo intensyvumas piko valandomis, maksimalaus mokesčio metu, sumažėjo 25 procentais, o kai kuriose zonose net 35 procentais.

„Tokie rezultatai – kur kas daugiau nei mes tikėjomės, o pati sistema veikia puikiai,” – sako Švedijos Finansų ministerijos atstovas Erik Bromander.

Grįžti į viršų